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  • --熱烈祝賀我會(huì)聯(lián)辦的科普活動(dòng)被中國科協(xié)評(píng)為--優(yōu)秀科普活動(dòng)

          12月21日,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)辦公廳印發(fā)《關(guān)于對(duì)2020年全國科普日有關(guān)組織單位和活動(dòng)予以表揚(yáng)的通知》(科協(xié)辦函普字【2020】158號(hào)),江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、南京工程學(xué)會(huì)和江蘇省學(xué)會(huì)服務(wù)中心聯(lián)辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢(mèng)·科普智行’”活動(dòng),被評(píng)為優(yōu)秀科普活動(dòng)。

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    MIT開發(fā)全新探測(cè)感知系統(tǒng) 可識(shí)別車輛拐角處移動(dòng)物體

    時(shí)間:2019/11/7 8:39:03    瀏覽次數(shù):2124    字體:   

    據(jù)媒體報(bào)道,為了進(jìn)一步提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性,麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員開發(fā)了一種能夠感知地面倒影細(xì)微變化,從而確定拐角處是否有移動(dòng)物體的新系統(tǒng)。

    未來,自動(dòng)駕駛汽車可以利用這種系統(tǒng)避免在視線受阻的拐角處與另一輛汽車或行人發(fā)生潛在的碰撞。除了自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用,將來在醫(yī)院走廊內(nèi)自主導(dǎo)航運(yùn)行的藥物或物品運(yùn)送機(jī)器人,也可以利用該系統(tǒng)來避免撞到行人。

    在近期舉行的國際智能機(jī)器人與系統(tǒng)國際會(huì)議(IROS)上發(fā)表的一篇論文中,MIT的研究人員介紹了車庫中自動(dòng)駕駛汽車和走廊上自動(dòng)導(dǎo)航輪椅利用該系統(tǒng)的成功實(shí)驗(yàn)。對(duì)于拐角處來車的感知,這種新系統(tǒng)成功擊敗了傳統(tǒng)的激光雷達(dá)(LiDAR)系統(tǒng),因?yàn)楹笳咧荒芴綔y(cè)“視野”內(nèi)的物體。與激光雷達(dá)相比,MIT的新系統(tǒng)的感知提前了0.5秒以上。

    研究人員表示,這看起來似乎不多,但是對(duì)于高速行駛的自動(dòng)駕駛汽車來說,0.5秒可能意味著是否能避免碰撞的區(qū)別。

    “對(duì)于在周圍有其它移動(dòng)物體或人員的環(huán)境中運(yùn)行的機(jī)器人應(yīng)用,利用我們的系統(tǒng)可以提前向機(jī)器人發(fā)出預(yù)警,提醒有行人即將靠近,從而控制機(jī)器人減速、調(diào)整路徑并提前做好避免碰撞的準(zhǔn)備。”該論文共同作者、MIT計(jì)算機(jī)科學(xué)與人工智能實(shí)驗(yàn)室(CSAIL)主任兼電機(jī)工程與計(jì)算機(jī)科學(xué)Andrew and Erna Viterbi教授Daniela Rus補(bǔ)充說,“我們的最終目標(biāo)是為道路上快速行駛的車輛提供這種類似X射線的‘透視’能力。”

    當(dāng)前,該系統(tǒng)僅在室內(nèi)環(huán)境中進(jìn)行了測(cè)試。在室內(nèi),機(jī)器人的移動(dòng)速度要低得多,光照條件也更簡(jiǎn)單,這幫助系統(tǒng)更容易地檢測(cè)和分析倒影。

    該系統(tǒng)采用了標(biāo)準(zhǔn)的光學(xué)相機(jī),利用一系列計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)監(jiān)測(cè)倒影光強(qiáng)度的變化,以最終確定倒影是由運(yùn)動(dòng)中還是靜止的物體所投射,并預(yù)判相關(guān)物體可能的移動(dòng)路徑。

    在一項(xiàng)單獨(dú)的測(cè)試中,研究人員在停車場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車中安裝了他們所開發(fā)的“ShadowCam”系統(tǒng),停車場(chǎng)內(nèi)的車輛大燈都是關(guān)閉的,以模仿夜間駕駛環(huán)境。他們將ShadowCam系統(tǒng)與激光雷達(dá)進(jìn)行了對(duì)比。在一個(gè)示例場(chǎng)景中,對(duì)于一輛正在繞柱轉(zhuǎn)彎的汽車,ShadowCam系統(tǒng)的檢測(cè)速度比激光雷達(dá)快了0.72秒。

    在之前的測(cè)試中,安裝有ShadowCam系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行輪椅通過檢測(cè)拐角處人員投射在綠色區(qū)域上的倒影,來判斷是否有行人走近。

    在之前的測(cè)試中,安裝有ShadowCam系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行輪椅通過檢測(cè)拐角處人員投射在綠色區(qū)域上的倒影,來判斷是否有行人走近。

    不過,目前為止,該實(shí)驗(yàn)還很有很多局限性:例如,該實(shí)驗(yàn)僅在室內(nèi)照明條件下進(jìn)行了測(cè)試,研究團(tuán)隊(duì)還需要投入大量的工作,才能使該系統(tǒng)適應(yīng)更高的速度和復(fù)雜變化的室外照明條件。盡管如此,該系統(tǒng)讓展現(xiàn)了可期的前景,最終或能幫助自動(dòng)駕駛汽車更好地提前感知行人、騎車人以及其他行駛在道路上的車輛。

    接下來,研究人員會(huì)進(jìn)一步開發(fā)該系統(tǒng),以在室內(nèi)外不同的照明條件下工作。將來,還會(huì)開發(fā)一些新方法以加快系統(tǒng)的倒影檢測(cè)速度,以及倒影感知目標(biāo)區(qū)域的標(biāo)注自動(dòng)化。


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