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--熱烈祝賀我會聯(lián)辦的科普活動被中國科協(xié)評為--優(yōu)秀科普活動
12月21日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會辦公廳印發(fā)《關(guān)于對2020年全國科普日有關(guān)組織單位和活動予以表揚的通知》（科協(xié)辦函普字【2020】158號），江蘇省機械工程學(xué)會、南京工程學(xué)會和江蘇省學(xué)會服務(wù)中心聯(lián)辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動，被評為優(yōu)秀科普活動。
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我國成功研制世界目前最大火箭分離氣囊
時間：2019/7/10 9:04:11 瀏覽次數(shù)：2120
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記者9日從中國航天科技集團(tuán)一院獲悉，該院總體設(shè)計部三室近日完成“超長大口徑高耐壓氣囊預(yù)驗收試驗”，標(biāo)志著世界最大、耐壓最強的火箭分離氣囊研制成功。
分離氣囊是用于運載火箭整流罩縱向分離的火工品。該項目研制負(fù)責(zé)人胡振興介紹，分離氣囊就像一根細(xì)長的腰帶，系在兩個整流罩半罩中間。氣囊呈管狀，內(nèi)裝火工品，在火箭飛行過程中，氣囊是扁的，被兩個整流罩半罩緊緊壓合；在執(zhí)行整流罩分離動作時，內(nèi)部火工品爆炸使氣囊鼓起來，撐開兩個整流罩半罩的連接結(jié)構(gòu)，達(dá)到分離整流罩、釋放出衛(wèi)星的目的。
新研制的分離氣囊與當(dāng)前運載火箭應(yīng)用的氣囊相比，長度提高了5倍，口徑增長了2倍，耐壓壓力提升了3倍。據(jù)了解，未來重型運載火箭整流罩尺寸大、質(zhì)量重，兩個整流罩半罩合起來之后，中間的分離氣囊需提供很大的壓力、扛得住兩個巨大整流罩的分離力。所以該氣囊尺寸要大，能環(huán)繞住重型運載火箭整流罩的“腰”；又要足夠結(jié)實，扛得住兩個巨大整流罩的壓力和火工品爆炸的沖擊力。
胡振興說，要做到這兩點，該氣囊需要突破兩大技術(shù)瓶頸：一是大口徑超長氣囊的穩(wěn)定制備技術(shù)。氣囊的編織規(guī)模很大，硫化復(fù)合過程中極易出現(xiàn)缺陷。為此研制人員通過材質(zhì)較軟的彈簧管，分散及平衡編織過程中的牽引力，保障編織物的穩(wěn)定性，最大程度地保障超長氣囊的無損復(fù)合。
二是耐高壓氣囊的選材與編織技術(shù)。大尺寸氣囊必須具有強大的耐壓能力。為解決整流罩分離時出現(xiàn)的燃?xì)庑孤冬F(xiàn)象，研制人員深入調(diào)研國內(nèi)外高強纖維材料和內(nèi)襯材料，篩選出滿足指標(biāo)要求的產(chǎn)品，突破了耐高壓氣囊選材和編織技術(shù)。其相當(dāng)于1張A4紙大小的分離氣囊能承受20輛2噸重汽車的壓力。
超長大口徑高耐壓氣囊是目前國內(nèi)外最大的氣囊。其成功研制，大幅提升了我國氣囊分離裝置技術(shù)水平，為我國重型運載火箭大型整流罩高安全平拋分離提供了技術(shù)保障。
