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--熱烈祝賀我會聯(lián)辦的科普活動被中國科協(xié)評為--優(yōu)秀科普活動
12月21日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會辦公廳印發(fā)《關(guān)于對2020年全國科普日有關(guān)組織單位和活動予以表揚(yáng)的通知》（科協(xié)辦函普字【2020】158號），江蘇省機(jī)械工程學(xué)會、南京工程學(xué)會和江蘇省學(xué)會服務(wù)中心聯(lián)辦的“2020年全國科普日暨第一屆‘天印筑夢·科普智行’”活動，被評為優(yōu)秀科普活動。
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新能源汽車再迎新發(fā)展 這波機(jī)遇機(jī)床企業(yè)該如何把握？
時間：2020/11/19 14:56:07 瀏覽次數(shù)：2511
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前不久，新能源汽車行業(yè)又迎來一則重磅利好消息。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費(fèi)新需求，國常會通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。
具體來講，未來國家將從以下四個方面進(jìn)行發(fā)力，以支持新能源汽車發(fā)展：
一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對接和數(shù)據(jù)共享。
二要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。鼓勵開展換電模式應(yīng)用。
三要鼓勵加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國際合作。
四要加大對公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。
預(yù)計(jì)到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。
這不僅對于新能源車企以及相關(guān)消費(fèi)者是一個好消息，對于汽車上游供應(yīng)鏈也同樣振奮人心。眾所周知，汽車行業(yè)是機(jī)床工具行業(yè)最大和最重要的市場，汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、高壓油泵驅(qū)動單元、輪轂單元、轉(zhuǎn)向節(jié)、車橋、軸承、汽車底盤類等關(guān)鍵零部件的制造，需要大量高精、高效、高可靠性的數(shù)控機(jī)床。現(xiàn)在新能源汽車再迎新發(fā)展，無疑將給機(jī)床相關(guān)企業(yè)帶來更多發(fā)展機(jī)遇。
與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車用電機(jī)取代了內(nèi)燃機(jī)。相應(yīng)的，汽車制造對內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿等零部件需求相應(yīng)地減少，與之相關(guān)的機(jī)床需求也逐漸式微。但是也要看到，即使是純電動汽車，對車橋、傳動軸、制動器等零部件的金屬切削加工需求基本保持不變。反而新能源汽車輕量化的車身材質(zhì)、全新的電池系統(tǒng)、電機(jī)為主的動力總成和電控系統(tǒng)，讓汽車生產(chǎn)商有了更復(fù)雜、更多樣的生產(chǎn)要求。如在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的制造中需要對電機(jī)軸、電機(jī)殼體等進(jìn)行金屬切削加工，對新增加的各類模具的金屬切削加工等(其中包含各類特種加工)。
總而言之，機(jī)床企業(yè)想要乘上新能源的東風(fēng)，必須以新能源汽車制造需求為機(jī)床設(shè)計(jì)核心，創(chuàng)新求變。這種變化主要體現(xiàn)在這幾個方面。第一，對于新能源汽車結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的調(diào)整，要針對性地研發(fā)新的機(jī)型；第二，對于新材料的出現(xiàn)，原本的加工工藝、模具、焊接工藝都要改變；第三，隨著新能源汽車對切削工藝依賴的降低，金屬切削機(jī)床和相關(guān)刀具、工具行業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行調(diào)整；第四，針對汽車的相關(guān)生產(chǎn)車間和流水線要轉(zhuǎn)型升級，相關(guān)從業(yè)人員也需要進(jìn)行培訓(xùn)。
新事物的出現(xiàn)勢必催生新的變化，由新能源汽車的出現(xiàn)可以看出，未來的機(jī)床行業(yè)將從“通用型生產(chǎn)”向“定制型生產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，而個性化、服務(wù)化、市場化將是除技術(shù)外機(jī)床企業(yè)主要競爭因素。想要繼續(xù)把握汽車市場的機(jī)床企業(yè)們，勢必要在新能源汽車本身和由此產(chǎn)生的如電控裝備、充電裝置等衍生領(lǐng)域繼續(xù)深挖。
