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工程機械設備的設計日漸趨向自主化、機器優(yōu)化和高效率。工程機械行業(yè)何時能完全自主化并“淘汰駕駛室”，這一答案還有待揭曉。

現(xiàn)在的機械工程車可以通過編程執(zhí)行某些功能，例如挖溝或給農田噴灑除草劑。但是仍然需要操作員進入駕駛室，才能將工程車從一點移動到另一點并監(jiān)督機器的運行功能。即使操作員與具體物理挖掘工序無關，該操作員可能也需要關注其他任務。也就是說，這個駕駛室將和許多其他駕駛室一樣：只是一個移動辦公室。在這個辦公室中，操作員可能要監(jiān)察機械運作，例如在監(jiān)視設備和所做工作的同時執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督。即使操作員不再需要控制所有設備的功能，他們可以使用計算機等駕駛室內的設備進行規(guī)劃，與其他工作人員溝通，完成其他無法自動化的任務。

在整個行業(yè)中，新技術的進步正在給設備的所有者和運營商帶來效益。這些新技術旨在提高安全性和可見性，減少停機時間，減少盜竊和故意破壞的風險，讓操作員更舒適并享有更優(yōu)越的人體工學體驗。

雖然可以通過編程實現(xiàn)工程設備某些功能的自主執(zhí)行，但是操作員仍然需要監(jiān)督機器的運行功能。這點為改進駕駛室內部設計從而優(yōu)化操作員體驗提供了新的契機。

提高安全性和可見性

自動駕駛擁有最快發(fā)展?jié)摿Φ牡胤綄悄切┤肆髁繕O少且行走模式基本常規(guī)的地區(qū)，即行進路線相對固定的區(qū)域然而，無論操作位置如何，使用視覺和近距離傳感器都能在視覺和虛擬層面提高自主設備的安全性和可見度。

在傳統(tǒng)的可見度設計中，設計人員會最大限度地擴大駕駛室的玻璃，并增加后視鏡，以便操作員能夠看到工程車周圍的情況，從而更安全地操作工程車。隨著機械設備由操作員駕駛逐步向自主工程車演進，設計人員開始使用視覺攝像機和傳感器來幫助操作員了解機器周圍的情況。

在側門放一面很大的鏡子確實可以讓操作員看到工程車后方的情況，但也阻礙了操作員觀察鏡子直接路徑上的情況，所以設計師轉而在鏡子的側面或車門上增設了一個小型攝像頭，這拓寬了操作員可以觀察到的區(qū)域。由于自主工程車需要感知周圍的一切情況，因此整合這項技術可以使OEM廠商向純自動駕駛目標更邁進一步。這些傳感器和攝像頭可以為自主設備提供必要的數(shù)據。此外，該技術還可與工程車監(jiān)控系統(tǒng)綁定，以提高設備安全性。

利用電子門禁應對安全挑戰(zhàn)

電子鎖和門禁設備等電子門禁解決方案（EAS）提供了一種智能、可靠且易于集成的方法來提高工程設備的物理安全性。這些電子門禁解決方案可以連接到現(xiàn)有網絡，以便跟蹤設備訪問。

隨著技術的不斷進步，操作的安全性和效率得以提高，但同時，設備的成本以及在盜竊和故意破壞風險也大大增加了。

電子門禁解決方案（EAS）可以增強對工程設備的智能訪問和控制。機械工程車采用了更為先進的技術，隨著其自主程度越來越高，采用電子門禁解決方案也變得更加容易。 就像消費者購買具有運動傳感器技術的視頻門鈴一樣，該設備可以通過智能手機對前門進行遠程視頻監(jiān)控。EAS技術同樣可以提供同等級別的保護和跟蹤。

主要組件的供應商目前都在提供將藍牙技術與電子鎖集成在一起的電子門禁解決方案，以簡化設備訪問和鑰匙管理。這些系統(tǒng)允許操作員的智能設備——通常為智能手機，充當“鑰匙”的角色。 同樣的，也可以通過基于云的Web門戶將基于時間的虛擬鑰匙，無線發(fā)送到智能手機應用程序中，從而簡化將鑰匙分配給多個用戶和設備的過程。操作非常直觀，操作員或站點管理員只需打開應用程序即可查看其虛擬鑰匙，以及相關鎖定設備的位置、描述和訪問時間。

這樣可以簡化設備場地或工作現(xiàn)場的操作。如果沒有EAS，存放在專門地點的設備將需要一名看管人員來處理文檔記錄、移交機械鑰匙。如果一臺設備在現(xiàn)場停留多天，則施工人員必須每天處理鑰匙的收集和分發(fā)的工作。

最重要的優(yōu)點之一是信息的實時性：電子門禁系統(tǒng)可以實時或近乎實時地識別誰在何地使用什么設備。然后可以將此數(shù)據與設備中的其他數(shù)據流集成產生更全面的使用信息，從而助力規(guī)劃、成本分析和分配其他管理區(qū)域。

安全性的提升最終會影響設備所有者、租賃公司和最終用戶的底線。防盜以及防止故意破壞這件事也可以減少維修成本和保險問題。更重要的是這有助于減少機器停機時間并提高可用性，從而確保項目可按時完成，提高盈利能力。

改善操作員的舒適度和人體工程學體驗

將先進的技術應用到解決操作員的人體工程學需求和設備訪問的挑戰(zhàn)，這可以幫助機械工程車制造商和最終用戶的設備得到高效的使用，并提高安全性和生產效率。 在操作員駕駛室內以及工程車的其他訪問點也都集成安裝了最新的定位和門鎖技術，可幫助改善最終用戶的體驗，保障每個作業(yè)現(xiàn)場的最高性能和效率。

隨著駕駛室技術的發(fā)展，駕駛室內的人體工程學設計也在發(fā)生變化。屏幕數(shù)量有所增加，操作員則可以更好地監(jiān)視設備的狀態(tài)。許多工地每天都有不同的操作員在這些駕駛室內工作。從人體工程學角度看，屏幕的位置調整還需要考慮各個操作員的身高差異，就像調整座椅和方向盤一樣。

采用恒定扭矩嵌入式鉸鏈，可以使整個駕駛室的屏幕根據操作員的偏好進行調整，從而防止疲勞，調整眩光源的位置，最大程度地拓寬操作員的視野。

扭矩鉸鏈和顯示臂等位置控制產品可根據操作員的偏好用于調整屏幕，以防止疲勞，調整眩光源的位置，最大程度地拓寬操作員的視野。例如，使用恒定扭矩嵌入式鉸鏈連接的顯示器允許單手調節(jié)，這些鉸鏈也具有更好的抗震設計，可以應對工程應用中較惡劣的操作環(huán)境。

這種位置控制技術對于需要添加到駕駛室的智能手機和平板電腦的支架也很有價值。由于現(xiàn)在許多操作員都將這兩種設備用作日常工作工具，因此尋求最大程度地提高駕駛室內設計的吸引力和人體工程學體驗的設備OEM廠商應更多的考慮使用這些類型的鉸鏈。

在駕駛室外，機械工程車還有許多需要解決的接觸點。直觀的訪問控制以及能否輕松打開和關閉重型設備的面板在許多方面取決于所用鉸鏈的類型。比如，覆蓋發(fā)動機和其他設備的工具柜和引擎蓋必須牢牢固定，但必須要易于取用。這些重型引擎蓋通常都裝有氣撐桿，來抬起并固定引擎蓋。但是，有一系列的位置控制鉸鏈，包括扭矩鉸鏈和平衡技術，可以讓操作人員在進入內部拿取工具或執(zhí)行維護任務時更輕松、更安全地抬起和固定重型引擎蓋。

在駕駛室外，設計人員使用強度更高的重型壓縮閂鎖來固定工具柜、引擎蓋和其他符合人體工程學且具有抗振性的設備。

最近倍受關注的一個話題是通過改進工程車的加熱、通風和空調（HVAC）系統(tǒng)來改善駕駛室的空氣質量，包括更好地密封駕駛室以控制冷空氣泄漏以及防止灰塵進入。 因此，設計人員使用更堅固的重型壓縮門鎖來關閉車門和車窗，固定覆蓋HVAC空氣過濾器的車門的訪問門鎖。由于是在高粉塵建筑工地環(huán)境中使用，而且過濾器的更換頻率更高，因此過濾器檢修面板必須固定牢固，并且方便取用。

推進工程創(chuàng)新

隨著工程設備車輛和設備系統(tǒng)集成自動駕駛技術，設備OEM和最終用戶希望隨著下一代工程車的推出，還會再次提高安全、安保、操作效率和機器上的優(yōu)化。

電子門禁解決方案，符合人體工程學的門鎖和直觀的定位系統(tǒng)等技術可以助力這些優(yōu)化工作，為機械工程車設計師提供行之有效的解決方案，提高設備操作員在使用設備時的生產效率，并防止這些昂貴設備被破壞、盜竊或損壞以及未經授權使用。