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把火車當公交，杭州到上海20分鐘，深圳到廣州15分鐘，這不是做夢，設計時速600公里的高速磁懸浮列車已經取得突破性進展，后續產業落地近在咫尺。

據新華社消息，12月8日舉行的第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會·未來交通大會上，我國高速磁懸浮列車研究取得突破性進展，已具備了啟動高速試驗線建設和后續產業落地的基礎。

在位于杭州國際博覽中心的會場外，記者看到展示有設計時速600公里的高速磁懸浮列車實車，從外觀上看，其車頭比現有運行的高鐵列車更修長，車廂內部整潔明亮，座位數可根據市場需求進行調整。

據了解，中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聯合30余家企業、高校、科研院所聯合共同攻關。經過3年左右的技術攻關，課題團隊成功突破高速磁浮系列關鍵核心技術，車輛、牽引、運控通信等核心子系統研發取得重要階段性成果。

中車青島四方機車車輛股份有限公司設計師張志強介紹，作為一種新興高速交通模式，高速磁浮列車具有速度快、啟動加速度大、爬坡能力強等優點，既可以在長大干線交通中發揮出速度優勢，也適用于中短途快啟快停應用，大幅提升城市通勤效率，促進城市群、市域間的“一體化”“同城化”“通勤化”發展。