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6月6~7日，由機(jī)械工業(yè)信息研究院、江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、江蘇省智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)合體、蜂巢傳動(dòng)系統(tǒng) (江蘇)有限公司聯(lián)合主辦的“2024汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及變速器先進(jìn)制造技術(shù)論壇”在鎮(zhèn)江隆重舉辦。

本次論壇主題為“高質(zhì)量 · 高效率 · 數(shù)字化 · 智能化”。

江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長尹必峰、江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)秘書長徐愛民、江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院汪若塵院長、機(jī)械工業(yè)信息研究院機(jī)工弗戈副總經(jīng)理周學(xué)穎等出席，江蘇省智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)合體及江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)多位專家、多家企業(yè)參加了論壇活動(dòng)。

在汽車產(chǎn)品電氣化背景下，動(dòng)力系統(tǒng)已呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，從燃油到混動(dòng)，再到純電動(dòng)、燃料電池及其他替代燃料，車輛動(dòng)力系統(tǒng)的概念愈加廣泛。本次論壇邀請(qǐng)江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長、江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院教授、新能源汽車專精特新產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長、江蘇省節(jié)能與新能源動(dòng)力總成工程研究中心主任尹必峰作《碳中和目標(biāo)下的新能源動(dòng)力總成創(chuàng)新與發(fā)展》主旨報(bào)告，廣西大學(xué)新能源汽車研究中心主任陳勇教授作《混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的最新發(fā)展及未來展望》主旨報(bào)告。

專家報(bào)告有：上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司工程中陳印高級(jí)總監(jiān)《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造關(guān)鍵工藝》、智新科技股份有限公司張曉軍經(jīng)理《新能源扁線電機(jī)定子產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案》、上海易唯科電機(jī)技術(shù)有限公司張迪技術(shù)總監(jiān)《高速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率困惑解決措施及其工藝實(shí)現(xiàn)》

本次論壇還邀請(qǐng)了優(yōu)耐特、史陶比爾、福斯中國、隆盛新能源、東睦新材料、德杰油品以及SMC等多家行業(yè)企業(yè)到場(chǎng)演示，演講話題包括高效精密磨削關(guān)鍵技術(shù)及新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用、自動(dòng)化下線測(cè)試能源連接解決方案、新能源專用變速器鋁合金殼體及齒輪加工潤滑方案、新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的技術(shù)運(yùn)用、高性能斜齒輪制造-粉末冶金技術(shù)及表面致密化處理和高速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率困惑解決措施及其工藝實(shí)現(xiàn)。

論壇次日，與會(huì)嘉賓參觀了蜂巢傳動(dòng)系統(tǒng)（江蘇）有限公司揚(yáng)中工廠。

當(dāng)前，新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及變速器的制造技術(shù)正面臨著多方面的挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)的快速增長，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及變速器的性能要求也越來越高，產(chǎn)品涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，企業(yè)牽頭開展跨學(xué)科創(chuàng)新開發(fā)，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)的要求迫在眉睫。在此背景下，舉辦本次論壇在行業(yè)中已產(chǎn)生了廣泛影響，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。