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很多司機朋友在停車的時候，一般是熄火，掛P檔，松剎車，拉手剎。其實，這個步驟對于自動檔的車來說，是很致命的損害。因為 所有自動檔的車，停到P檔后，變速箱那里會有一個鉤子，扣住齒輪。如果 熄火——掛P檔——松腳剎車——拉手剎 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這么一直憋著，直到你第二天再開走 。
  在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。

  因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：
   停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。
（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開腳剎車，再熄火，進P檔） 
  總之，不論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。下圖是大部分自動檔內部駐車系統。

 開自動檔車的朋友，尤其是DSG的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住剎車，然后掛P檔，松開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之后你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。
  如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！請務必牢記上面正確的停車順序！
下圖是DSG駐車齒輪和棘爪。

再次提醒開自動檔車型的朋友，牢記正確的停車操作原則——停穩車后，先掛空擋，拉手剎穩定車身后，再掛P檔。  變速箱壞了那可是一大筆錢。。。。。。這種損壞不在保修范圍內哦。