估計(jì)很多小伙伴看到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的時(shí)候都會(huì)想這些問題:
多加幾個(gè)葉片,攔住更多的風(fēng),是不是就可以發(fā)更多的電了?
讓葉片轉(zhuǎn)的更快一點(diǎn),是不是就可以發(fā)更多的電了?
這倆問題,還真不像面兒上這么簡(jiǎn)單。
可以確定的是,在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河里人類肯定造過扇葉更多的,也轉(zhuǎn)速更快的風(fēng)車。
比如荷蘭磨面粉的風(fēng)車普遍以4葉為主。
所以5葉、6葉……1乃至100葉,都是可以的。
但我們要只要扇葉越多,擋住的風(fēng)就越多,通過扇葉的風(fēng)速就越低, 風(fēng)力和風(fēng)速成反比。
而風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率,是 風(fēng)力和風(fēng)速的乘積。
所以一定存在一個(gè)最佳扇葉數(shù)量,讓風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率最高。
這個(gè)答案一般是4葉,所以 大多荷蘭風(fēng)車都是4葉的。
至于為啥風(fēng)力發(fā)電機(jī)都是3葉的,是因?yàn)榘l(fā)電只一個(gè)大規(guī)模行為,除了追求輸出功率,還得追求經(jīng)濟(jì)效益。
雖然第四個(gè)葉面仍然可以提高功率, 但提高的幅度不如前3個(gè)葉片大,經(jīng)濟(jì)效益不高。
所以不如把第四個(gè)葉片的錢都省下來,多做一個(gè)三葉發(fā)電機(jī)。
那么問題就來了,要說省錢的話,只做兩個(gè)扇葉豈不是更省錢?
其實(shí)2葉的也不是沒有,但是根據(jù)風(fēng)能轉(zhuǎn)化公式, 作用在扇葉上的風(fēng)力變低,發(fā)電機(jī)輸出功率也會(huì)變低。
所以為了維持發(fā)電效率, 兩葉發(fā)電機(jī)得轉(zhuǎn)的更快一點(diǎn),才能媲美三葉。
不過扇葉轉(zhuǎn)速越高,離心力就越大,對(duì)材料本身的考驗(yàn)也更大,很容易……
為了安全,還是選擇三葉吧……